4WDとAWDの“本当の違い”の正体 #shortsって人気で話題らしいぞ、見逃さないで！！
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わんこおつ
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日本語が理解できないバカが多いな
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4WDとAWD——名前が違うだけ、だと思っていませんか。実は本当の分かれ目は「駆動の入り方」にあります。
・パートタイム4WD：普段は2輪で走り、悪路のときに手動で4駆へ切り替える方式。乾いた舗装路で4駆のまま曲がると駆動系が突っぱる「タイトコーナーブレーキング現象」が起きるため、舗装路での常時4駆はできません。
・フルタイム4WD／AWD：常に4輪を駆動し、センターデフや電子制御カップリングが前後のトルクを自動で配分。舗装路でもそのまま走れます。選び方は、悪路をしっかり攻めたいなら手動のパートタイム、普段づかいの安心なら常時・自動のフルタイム／AWD。
そして「4WD」と「AWD（全輪駆動）」という言葉自体には厳密な境界はなく、ほぼ同じ意味。どちらを使うかはメーカーの呼び方の違いです。あなたの車は4WD？ それともAWD？ 雪道で助かった話があれば、コメントで教えてください。
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出典:
・JAF クルマ何でも質問箱（タイトコーナーブレーキング現象）https://jaf.or.jp/common/kuruma-qa/category-trouble/subcategory-support/faq274
・三菱自動車 よくあるお問い合わせ（パートタイム4WDと舗装路）https://faq.mitsubishi-motors.co.jp/faq/show/3430
・SUBARU よくあるご質問（ビスカス式フルタイム4WD）https://faq.subaru.jp/faq/show/2982
・webCG「複雑怪奇な4WDシステムを学び直す」https://www.webcg.net/articles/-/40626
・CARPRIME「4WDとAWDの違いとは？」https://car-me.jp/articles/8269#4WD #AWD #四輪駆動 #駆動方式 #クルマの雑学 #正体 #shorts
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