【要注意】日本で絶対に買ってはいけないSUV 5選！まるで時限爆弾 – 代わりに選ぶべき4台って人気で話題らしいぞ、見逃さないで！！
この動画は注目です！
カーガイド死亡フラグか・・・？
おつおつ
強引に行ったｗ
日本語が理解できないバカが多いな
This is description
中古のSUVを買って、一年後に大きな修理代が飛んでくる。これには、はっきりしたパターンがあります。
壊れる車と壊れない車を分けているのは、メーカーでも、値段でもありません。三つの部品です。
一つ目、燃料をどう入れるか。ポート噴射か、直噴か。
二つ目、変速機。トルコンのオートマか、CVTか。
三つ目、電池を積んでいるかどうか。前半は、この三つが悪いほうに揃ってしまったSUVを五台。
後半は、三つとも良いほうに揃っているSUVを四台。⏱ ワースト（在庫台数／一回で飛ぶ修理代の目安）
ワースト5 マツダ・CX-3 ― 936台／インジェクター交換 約20万円（1.5ディーゼルの煤）
ワースト4 日産・エクストレイル T31 ― 522台／CVT交換 約35万円
ワースト3 三菱・アウトランダーPHEV ― 227台／駆動用バッテリー 約60万円
ワースト2 マツダ・CX-5 KE系 ― 458台／煤・DPF・吸気まとめて 約30万円
ワースト1 ホンダ・ヴェゼル ― 1,706台／七段DCTのクラッチ 約30万円（今日で一番売れた車）⏱ ベスト（在庫台数／大物修理の目安）
ベスト4 三菱・パジェロ V80系 ― 185台／約12万円（はしご型フレーム・電子部品が少ない）
ベスト3 トヨタ・ハリアー XU60系 ― 1,155台／約8万円（3ZR-FAEはポート噴射・チェーン）
ベスト2 スバル・フォレスター SJ系 ― 607台／約8万円（FB20ポート噴射・最低地上高220ミリ）
ベスト1 トヨタ・ランドクルーザープラド J150系 ― 1,541台／約8万円（2.7ガソリン・トルコンAT）⚠ 免責
在庫台数は2026年8月時点のグーネットの掲載値で、随時変わります。
**修理代は日本の工場でよく聞く目安の金額です。車の状態、年式、地域、部品が新品か
リビルト品かで大きく変わります。断定ではありません。必ず見積もりを取ってください。**
ワーストの五台は「悪い車」ではありません。使い方と前のオーナー次第で当たりにも
外れにもなる車です。動画の中で、それぞれの防ぎ方を言っています。
CX-3とCX-5にはガソリン仕様があり、そちらには煤の話は当てはまりません。
C-HRは今回は入れていません（ハイブリッドは丈夫なので、まとめて扱えないため）。
ヴェゼルのリコール対策の有無は、ホンダの販売店で車台番号から無料で確認できます。【音声】VOICEVOX:青山龍星
https://voicevox.hiroshiba.jp/━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
📷 写真クレジット（Wikimedia Commons）
この動画の写真はすべて Wikimedia Commons のものです（27点）。
▼ 表示が必要なライセンス（撮影者／枚数／ライセンス）
Tokumeigakarinoaoshima（16枚）／ CC BY-SA 4.0・CC0
DY5W-sport（6枚）／ CC BY-SA 4.0・CC BY-SA 3.0
マッドキラー（3枚）／ CC BY-SA 4.0
Ominae（1枚）／ CC BY-SA 4.0
円周率３パーセント（1枚）／ CC BY-SA 4.0▼ ライセンス全文
CC BY-SA 4.0 https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/deed.ja
CC BY-SA 3.0 https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/deed.ja※ 写真はトリミング、ナンバープレートのぼかし、ハーフトーン加工など、編集による改変をしています。
※ CC BY-SA の写真を含みます。改変した当該画像は、元と同じ CC BY-SA ライセンスで提供します。
※ 各写真の元ページは Wikimedia Commons で撮影者名から確認できます。
※ 生成AIによる画像は一切使用していません。
>>7 おつおつ
>>7 ありがとう
>>7 おつかれ。いつもありがと
